بررسی مزایا و معایب سراتو سایپا: بخریم یا نه؟
نسخه اصلی خودرو کیا سراتو به عنوان پرفروش ترین و محبوب ترین خودرو در بازار جهانی شناخته می شود چرا که از هر نظر از جمله طراحی ظاهری، طراحی داخل کابین، مشخصات فنی و امکانات ایمنی بی نظیر است اما متاسفانه نمونه وارداتی این خودرو که توسط شرکت سایپا مونتاژ می شود از معایب زیادی برخوردار است تا جایی که به خریداران پیشنهاد می شود که در خرید سراتو سایپا خیلی دقت کنند.
تفاوت کیا سراتوی وارداتی و مونتاژ داخل
در حالت کلی تفاوت چندانی بین نمونه ی وارداتی و مونتاژ داخل وجود ندارد. ولی نگاه ریزبینانه به هر دو مدل این خودرو تفاوتهای آنها را آشکارتر میسازد. از تغییرات اعمال شده توسط سایپا در مدل مونتاژ داخل، می توان به حذف خروجی اگزوز از کیا سراتو اشاره کرد، که البته از زیبایی و ظاهر اسپرت کیا سراتو تا حد زیادی کاسته است. حذف خروجی اگزوز که با سری استیل خود ظاهری مناسب به خودرو میداد، این حذف نمای پشت خودرو را تا حدی ضعیف و ناقص کرده و از معایب کیا سراتوهای مونتاژی محسوب میشود. از تغییرات اعمال شده دیگر میتوان، تغییرات در چراغ ترمزهای عقب این خودرو نام برد. که این تغییر هم به نوعی از زیبایی اولیه کیا سراتو کاسته است. ظاهر استاندارد خودرو توسط این تغییرات افت داشته و مشتریان را به سوی خودروهای وارداتی سوق میدهد. از ظاهر بیرونی خودرو که عبور کنیم و به داخل خودروها برویم متوجه تفاوت قابل ملاحظه ای در داخل این خودروها خواهیم بود.
مدلهای وارداتی دارای امکاناتی معمولی و البته متریال با جنسهای قابل قبول هستند. در حالی که نمونه مونتاژی سایپا علی رغم ارائه امکانات بروزتر به مشتریان، از متریال ضعیفتری استفاده کرده است.
علی رغم ظاهر نو و شیک داخل خودروهای مونتاژی که به میزان زیادی جلب نظر میکند، حذف برخی امکانات ارائه شده کیا سراتو توسط سایپا به روشنی نمایانگر برتری مدلهای وارداتی نسبت به مونتاژی است. از جمله این موارد میتوان به کاهش هشت عدد کیسه هوا اشاره کرد، که به شدت ضریب ایمنی خودرو برای سرنشینان را کاهش میدهد. خودروهای وارداتی با دارا بودن ۱۰ عدد کیسه ی هوا ایمنی خوبی را برای سرنشینان به ارمغان میآورند. حال آنکه سایپا فقط ۲ عدد کیسه ی هوا در خودروهای مونتاژی تعبیه نموده است!
علاوه بر آن در نمونه های مونتاژی خبری از گرمکن نیست. آینه فوتوکرومیک موجود در کیا سراتوهای وارداتی در نمونه های مونتاژی حذف گردیده و جای خالی دکمه ی مربوط به جمع کردن آینه ها در مدل های مونتاژی سایپا به وضوح به چشم میخورد. این دکمه در کیا سراتوهای وارداتی روی دستگیره درب سمت راننده تعبیه شده و سایپا این آپشن را منوط به پرداخت مبلغی حدود یک میلیون تومان توسط مشتریان نموده است!
صفحه ی نمایشگر کیا سراتوی سایپا البته از نقاط قوت آن به حساب می آید. مانیتور این خودرو از کیفیت قابل قبولی برخوردار بوده و کار با آن نیز بسیار راحت به نظر میرسد. از لحاظ کیفیت صدا نیز کیا سراتو سایپا با استفاده از بلندگوهای فابریک کیا سراتو، صدایی قابل تحمل و با کیفیت را به سرنشینان خود ارائه میکند.
سیستم کنترل پایداری موجود در کیا سراتوهای وارداتی از مدل مونتاژی حذف شده و این هم از نقائص دیگر است. صدای موتور در هر دو مدل از داخل اتاق خودرو بسیار کم شنیده میشود. پیشرانه های هر دو مدل دارای قدرت ۱۵۴ اسب بخار بوده و از این لحاظ تفاوتی مشاهده نمیگردد.
از تغییرات اعمال شده دیگر در مدلهای مونتاژی، حذف ترمز دیسکی از محور عقب کیا سراتو سایپا است، که جای خود را به ترمزهای متداول کاسه ای داده است. خریداران از کیا سراتو سایپا پس از فشردن پدال ترمز، شاهد طول خط ترمز بلندتری خواهند بود. که این امر به همراه حذف سیستم کنترل پایداری، آرامش و امنیت کمتری را برای سرنشینان به همراه خواهد داشت.
نقاط مثبت سراتو سایپا
طراحی ظاهری مناسب سراتو سایپا
می توان گفت که شرکت خودروساز سایپا در طراحی ظاهری سراتو خوب عمل کرده است چرا که سراتو سایپا با طراحی ظاهری مناسبی که دارد هم توانسته نظر جوان ها را به خود جلب کند هم توانسته به ماشین مورد علاقه افراد میان سال تبدیل شود. بنابراین یکی از مهم ترین محاسنی که سراتو سایپا دارد طراحی ظاهری آن است که باعث جذب گروه های مختلف سنی شده است.
طراحی داخلی قابل قبول سراتو سایپا
خودروهای کمپانی کیا در طراحی ظاهری خود از اصالت خاصی برخوردارند، به گونه ای که می توان این اصالت را در طراحی داخل کابین سراتو سایپا نیز مشاهده کرد. در حالی که خیلی از خودروهای رقیب سراتو سایپا در طراحی ظاهری و به ویژه در طراحی کابین، کپی برداری را به خلاقیت در طراحی ترجیح داده اند.
فضای مناسب کابین سراتو سایپا
طول، عرض و ارتفاع سراتو سایپا به ترتیب ۴۵۳۰، ۱۷۷۵ و ۱۴۶۰ میلی متر هستند از این رو می توان گفت که این خودرو یک سدان کوچک است. با این وجود سراتو سایپا از نظر جادار بودن فضای داخل کابین بهتر از رقبای خود عمل کرده است چراکه دارای فضای بیشتری در بخش کابین است.
نقاط منفی سراتو سایپا
کمبود برخی از آپشن ها سراتو سایپا
شرکت خودروساز سایپا برخی از آپشن های این خودرو را با دلیل کمک کردن به خریداران آن حذف کرده است. البته چند وقتی است که شرکت خودروساز کرمان موتور نیز در حال مونتاژ خودرو سراتو است که این شرکت هم مانند شرکت سایپا با دلیل کمک کردن به خریداران برای خرید خودرو سراتو، برخی از آپشن های آن را حذف کرده است. آپشن های حذف شده از خودرو سراتو سایپا شامل موارد زیر هستند:
- ایربگ‌های جانبی
- دنده پشت فرمان
- سنسور دنده عقب
- آینه‌های برقی تاشو
- سانروف
- استارت دکمه‌ای
- گرمکن صندلی
- هندلینگ نامناسب
یکی از مهم ترین معایب این خودرو که نرخ خرید و فروش سراتو سایپا را با کاهش رو به رو کرده است، هندلینگ نامناسب است. به گونه ای که سرنشینان این خودرو به خوبی تمامی ناهمواری هایی که در طول مسیر پشت سر می گذارند را احساس می کنند از این رو اگر قصد داشته باشید برای مسافت طولانی از این خودرو استفاده کنید دچار خستگی زیادی خواهید شد. با وجود قیمت سراتو سایپا، هندلینگ نامناسب یکی از بزرگترین معایب آن محسوب می شود.
کیفیت پایین در ساخت سراتو سایپا
همانطور که می دانید کیفیت پایین ساخت خودروهای داخلی موضوع تکراری است. متاسفانه این مسئله گریبان گیر خودرو سراتو سایپا نیز شده است. از این رو اگر یک خودرو داخلی با کیفیت ساخت بالا ببینیم خیلی شگفت زده خواهیم شد اما امیدواریم که در آینده شاهد افزایش کیفیت ساخت در خودروهای داخلی باشیم.
متریال بی کیفیت در کابین سراتو سایپا
متریال کابین نمونه های وارداتی خودرو سراتو برخلاف نمونه هایی اصلی که در کشورهای جهان اول عرضه می شوند از کیفیت بسیار پایینی برخوردار است چراکه سایپا از پلاستیک خشک در بخش کابین این خودرو استفاده کرده است که کیفیت کابین این خودرو را نسبت به خودروهای رقیب آن به شدت کاهش داده است. باتوجه به قیمت سراتو سایپا، استفاده از متریالی تا این حد بی کیفیت در کابین آن واقعا نا امید کننده است.
نفوذ صدا به داخل کابین سراتو سایپا
یکی دیگر از بزرگترین معایب خودرو سراتو سایپا، نفوذ صدا به داخل کابین است. خوشبختانه صدای موتور این خودرو به داخل کابین آن نفوذ نمی کند بلکه صدای برخورد لاستیک با سطح زمین و علاوه بر این صدای باد در سرعت بالاتر از ۸۵ کیلومتر در ساعت به داخل کابین این خودرو نفوذ می کند و موجب سلب آسایش سرنشینان خودرو می شود. برخی از خریداران خودرو سراتو سایپا برای حل این مشکل بهترین نوع لاستیک را برای آن خریداری کرده اند اما باز هم شاهد بروز چنین اتفاقی بوده اند. البته لازم است اشاره کنیم که وقتی موزیکی را پخش می کنید صداهایی که به داخل کابین این خودرو نفوذ می کنند را نمی شنوید.
سراتو سایپا دارای ترمز عقب کاسه ای
خیلی از خودروهای داخلی با قیمت پایینی که دارند هم از ترمز جلو و هم از عقب دیسکی برخوردار هستند اما سراتو سایپا با قیمتی که دارد از این امکانات بی بهره است که موجب افت عملکرد این خودرو نسبت به رقبایش شده است. داستان زمانی جالب تر شد که متوجه شدیم در سراتو آپشنال نیز از ترمز عقب کاسه ای استفاده شده است. این موضوع باعث شده تا میزان ایمنی خودرو سراتو سایپا مورد انتقاد قرار بگیرد و نسبت به رقبایش با افت شدیدی رو به رو شود. در صورتی که نسخه اصلی سراتو که در بازارهای جهان اول عرضه می شود توانسته امتیاز بسیار بالایی را در زمینه امکانات ایمنی کسب کند.
