خرید هوندا سیویک برای بسیاری از ایرانی ها به منزله صاحب شدن یک خودرو با کیفیت ساخت بالا و استهلاک پایین است. در این خودرو شرکت هوندا به دنبال به کارگیری پیشرانه اقتصادی با مصرف سوخت بهینه بوده که برای بسیاری از خانواده ها به عنوان یک خودروی اقتصادی قابل استفاده باشد. به همین دلیل است که خرید و فروش هوندا سیویک هم در ایران و هم در سایر کشورهای دنیا طرفدار زیادی دارد و یک خودروی شناخته شده است.
به همین دلیل در این مطلب با در نظر گرفتن قیمت هوندا سیویک به بررسی مشخصات مثبت و منفی این خودرو خواهیم پرداخت و در مورد مزایای این خودرو صحبت خواهیم کرد.
نسل اول هوندا سیویک(۱۹۷۲-۱۹۷۹)
هوندا سیویک در نسل اول خود با یک موتور ۱٫۱ لیتری ۴ سیلندر همراه بود. این نسل با مدل های هاچ بک سه در، پنج در و استیشن واگن پنج در ارائه می شد. با وجود استایل هاچبکی که داشت اما صندلی های بزرگ آن فضای خوبی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می کردند. امکاناتی که در این نسل شامل حال سیویک جوان و تازه وارد می شد شامل سیستم تهویه هوا، رادیو و ترمز های برقی دیسکی جلو است.
نسل دوم هوندا سیویک (۱۹۷۹-۱۹۸۳)
نسل دوم هوندا سیویک با استایلی طویل تر و زاویه دار تر طراحی شده بود. موتور ۱٫۳ لیتری این نسل توانایی تولید ۵۵ اسب بخار و موتور ۱٫۵ لیتری آن توانایی تولید ۶۷ اسب بخار را داشت. علاوه بر این، سه گیربکس متفاوت نیز برای این نسل در نظر گرفته شده بود. یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک برای مدل پایه، یک گیربکس ۵ سرعته دستی و یک گیریکس دو سرعته اتوماتیک برای مدل های گران قیمت تر. ارائه تریم های مختلف برای این خودرو باعث شد خرید هوندا سیویک در نسل دوم تقریبا ۳ برابر نسل اول آن باشد.
نسل سوم هوندا سیویک (۱۹۸۳-۱۹۸۷)
هوندا بازهم برای این نسل از سدان محبوب و پرفروش خود در بازار آمریکا، ویژگی های جدیدی در نظر گرفته بود. موتور جدید با سیستم تزریق پاششی سوخت هوندا به همراه تکنولوژی ۴ چرخ متحرک برای اولین بار در نسل سوم این خودرو رونمایی شد. موتور ۱٫۶ لیتری این نسل توانایی تولید ۱۲۸ اسب بخار نیرو را داشت. علاوه بر این، در مصرف سوخت نیز پیشرفت های بسیاری دیده می شد. این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر در جاده حدود ۸٫۴ لیتر بود.
نسل چهارم هوندا سیویک ( ۱۹۸۷-۱۹۹۱)
نسل چهارم این خودرو طراحی بسیار متفاوتی نسبت به نسل های خود داشت. موتور جدید این خودرو نیز به سیستم تزریق سوخت الکترونیکی مجهز شده بود. سیستم تعلیق چرخ های عقب هوندا سیویک در نسل جدید مستقل از چرخ های جلو بود. این موضوع باعث می شد در هنگام رانندگی ضربات وارد شده به خودرو راحت تر خنثی شود. به همین دلیل نیز در جدول فروش سالانه این خودرو نیز شاهد افزایش فروش هوندا سیویک نسل چهارم هستیم.
نسل پنجم هوندا سیویک (۱۹۹۲-۱۹۹۵)
طراحی این خودرو در نسل پنجم ایرودینامیک تر شده بود. به دلیل استایل طویل این خودرو و سقف کوتاه آن، نسل پنجم این خودرو با نام سیویک کوپه نیز در بازار جهانی شهرت داشت.
نسل ششم هوندا سیویک ( ۱۹۹۶-۲۰۰۰)
در این نسل نیز مانند نسل های دیگر هوندا سیویک در ۶ تریم مختلف ارائه می شد. نسل ششم این خودرو از موتور های سری D هوندا بهره می برد که با دو حجم متفاوت ۱٫۶ لیتری و ۱٫۸ لیتری ارائه می شد.
نسل هفتم هوندا سیویک ( ۲۰۰۱-۲۰۰۵)
در این نسل برای اولین بار هوندا سیویک وارد رده سدان های کامپکت شد و دوباره یک تغییر استایل و زبان طراحی را تجربه کرد که جلوه مدرن تری به این خودرو می داد. سیستم تعلیق جلو در این خودرو نیز از ویشبون به مک فرسون تغییر پیدا کرد. هم چنین این نسل از موتور سریK هوندا بهره می برد.
نسل هشتم هوندا سیویک (۲۰۰۶-۲۰۱۱)
استایلی مدرن و اسپرت، سیستم تعلیق پیشرفته تر، اگزوز های کرومی و چراغ های جلو و عقب بزرگتر از ویژگیهای جدید این نسل است که هم چنان دلایل بیشتری برای خرید هوندا سیویک به مردم جهان می داد.
نسل نهم هوندا سیویک ( ۲۰۱۲-۲۰۱۵)
نسل نهم این خودرو به تکنولوژی های به روزی مانند سیستم های کمک راننده مجهز شده بود که رانندگی با این خودرو را لذت بخش تر از قبل می کرد. سیستم هایی مانند ABS، VSA، EBD از جمله سیستم های کمک راننده این نسل جدید بود. هم چنین سیستم تعلیق مولتی لینک نیز کابین آرام تری برای این خودرو فراهم می کرد.
نسل دهم هوندا دهم ( ۲۰۱۶ تا کنون)
نسل دهم این خودرو بر روی پلتفرم جدید و مدرن جهانی هوندا بنا شده بود. از ویژگی های طراحی مدرن این خودرو می توان به سقف فست بک آن اشاره کرد. هم چنین در داخل کابین نیز تغییرات بزرگی مشاهده می شد که کابینی لوکس تر را به وجود می آورد.
دلایلی که ما را به سمت خرید هوندا سیویک سوق می دهد
طراحی مناسب و دلنشین بدنه خودرو هوندا سیویک
اولین امتیاز خودرو که می توان آن را به عنوان یک نکته امیدوار کننده معرفی کرد، طراحی مناسب و دلنشین بدنه خودرو است. شاید در نگاه اول شما یک بدنه مدرن امروزی را نبینید، اما در هر صورت در طراحی بدنه خودرو ظرافت هایی به وجود آمده که هنوز هم می توان آن را قابل قبول دانست. ضمن اینکه در فضای داخلی خودرو کاملاً از طراحی ارگونومیک استفاده شده که فضای آن باز و دلنشین است و سرنشینان در آن احساس راحتی می کنند. پوشش چرمی و امکان تنظیم صندلی هوندا سیویک به احساس راحتی بیشتر در این خودرو کمک می کند.
فرمان پذیری و هندلینگ مناسب سیویک
اگر مسئله هندلینگ و هدایت خودرو برای شما یک فاکتور مهم در خرید هوندا سیویک است جالب است بدانید که در این خودرو از سیستم فرمان برقی تلسکوپی با روکش چرمی استفاده شده و بر روی آن دکمه های کاربردی به کار برده شده است. در ضمن راننده امکانات مختلفی مانند دوربین دید عقب و کروز کنترل را در اختیار دارد تا در شرایط مختلف بتواند مسیر های مختلف و مناسب را انتخاب کند. هر کدام از این آپشن ها و امکانات در جلوگیری از حادثه نقش دارند و به کیفیت رانندگی خودرو کمک می کنند.
هماهنگی بالا بین پیشرانه و گیربکس هوندا سیویک
استفاده از یک پیشرانه با قدرت متوسط و قابل قبول از جمله مزایای هوندا سیویک است. حجم موتور این خودرو ۱۸۰۰ سی سی با چهار سیلندر با آرایش خطی و ۱۶ سوپاپ است. این موتور برای تولید حداکثر قدرت ۱۴۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۷۸ نیوتن متر مناسب است. این قدرت توسط یک گیربکس ۵ دنده اتوماتیک انتقال داده می شود و نحوه انتقال آن به لاستیک های جلو است. نکته جالبی که در مورد گیربکس اتوماتیک این خودرو وجود دارد این است که کاملاً با قدرت پیشرانه هماهنگ است و این قدرت مانور بیشتری به راننده می دهد.
امکانات رفاهی کافی و ایمنی بالا هوندا سیویک
از دیگر فاکتور های بسیار مهم در رونق خرید و فروش هوندا سیویک توجه به امکانات رفاهی و ایمنی خودرو است. راننده و سرنشینان این خودرو امکاناتی مانند سیستم صوتی با ۶ بلندگو، یک مانیتور ۵ اینچی، امکان تنظیم ارتفاع صندلی راننده، بالابر های برقی و سانروف را در اختیار دارند که با امکانات دیگری مانند دوربین دید عقب و کروز کنترل همراه شدند. در ضمن در این خودرو از سیستم ترمز ضد قفل استفاده شده و همراه با آن سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز یا همان EBD به کار گرفته شده است. این امتیازات در نهایت منجر به ایمنی بالای هوندا سیویک می شوند.
دلایلی برای عدم انتخاب هوندا سیویک
قیمت نسبتاً بالای هوندا سیویک نسبت به رقبا
یکی از بزرگترین ایراداتی که به این خودرو وارد شده قیمت هوندا سیویک است. اگرچه نسبت به خودرو هایی مانند پورشه و بی ام و قیمت این خودرو تا حدود زیادی مفت و ارزان است، اما وقتی که سطح درآمد ایرانی ها را در نظر می گیریم و آن را با سدان های تولید داخل ایران مقایسه می کنیم متوجه می شویم که شانس ما برای داشتن چنین خودرویی کم است.
شتاب نسبتاً بالا هوندا سیویک با توجه به وضعیت پیشرانه
در بخش فنی به این نکته اشاره کردیم که در این خودرو از یک پیشرانه با حجم ۱۸۰۰ سی سی استفاده شده است که طبیعتاً باید انتظار سرعت و شتاب بالایی از آن داشته باشیم. از آنجایی که پیشرانه این خودرو ساده بوده و امکانات جانبی تقویتی چندانی همراه آن نیست، شتاب خودرو هم چندان بالا نیست. در بررسی ها و تست های عملی مشخص شده که رساندن سرعت این خودرو از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، نیاز به زمانی در حدود ۱۱ ثانیه دارد. حتی در استفاده از گیربکس اتوماتیک هم ممکن است این زمانبندی بیشتر افزایش یابد.
