خودروی میتسوبیشی گالانت به عنوان یک خودروی کلاسیک و خاطره انگیز برای ایرانی ها شناخته می شود که در حال حاضر بازار آنها به خودرو های قدیمی و کارکرده اختصاص یافته است. اما این خودرو هم در روند تولید خود تغییرات چشمگیری به خود دیده که هم از لحاظ ظاهری و هم از لحاظ فنی روند بهتری به خود گرفته است. مطالعه تایم لاین خودروی گالانت به ما کمک می کند تا روند رو به رشد آن را به خوبی دنبال کنیم.
بنابراین در این مطلب روند ساخت خودرو را دنبال خواهیم کرد تا شما هم در جریان خرید میتسوبیشی گالانت از اطلاعات آن به عنوان اطلاعات مفید و قابل استناد استفاده کنید.
نسل اول میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۳
نسل اول خودرو های گالانت به صورت یک خودرو با حجم ۱۴۰۰ سی سی بود که بدنه ای بسیار شبیه به پیکان های قدیمی تهران داشت. این خودرو در قالب خودرو های کامپکت ۲ در، ۴ در و همچنین استیشن ۵ در به بازار فرستاده شد که تولید آنها در سال ۱۹۷۳ متوقف شد.
نسل دوم میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۷۳ تا ۱۹۷۷
نسل دوم این خودرو ها ظاهر جذاب تری به خود گرفته اگرچه هنوز هم به عنوان یک خودروی کامپکت شناخته می شد که در نسخه های ۲ و ۴ و ۵ درب به بازار عرضه شد. در این خودرو ها از دو موتور با حجم ۱۶۰۰ سی سی و ۲۰۰۰ سی سی استفاده شده بود که در قالب سدان و استیشن به بازار عرضه شدند.
نسل سوم میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۰
نسل سوم خودرو های میتسوبیشی گالانت با ظاهر زیبا تر و جذاب تری به بازار عرضه شد که در دو مدل سدان چهار درب و استیشن ۵ درب بودند. پیشرانه استفاده شده در این خودرو ها با چهار حجم ۱۶۰۰ سی سی، ۱۸۰۰ سی سی، ۲۰۰۰ سی سی و ۲۵۰۰ سی سی به بازار عرضه شده بود که که حتی نسخه فیس لیفت هم تجربه کرد.
نسل چهارم میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۷
طرفداران خرید و فروش میتسوبیشی گالانت در سال ۱۹۸۰ با خودرو های کوپه دو درب سدان چهار درب و استیشن ۵ درب مواجه شدند که در آنها از گیربکس ۵ دنده دستی و ۳ دنده اتوماتیک استفاده شده بود و کماکان از همان حجم موتور های استفاده شده در نسل سوم بهره برده می شد. تولید این خودرو ها در سال ۱۹۸۷ متوقف شد.
نسل پنجم میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۹
به مرور زمان ظاهر خودرو های گالانت به خودرو های امروزی نزدیک تر می شد و شرکت میتسوبیشی تمایل خود را برای تولید خودرو های استیشن از دست می داد. خودرو های نسل پنجم در قالب سدان چهار درب و سدان فیس لیفت چهار درب بودند که در آنها از موتور هایی با حجم ۱۶۰۰ سی سی تا ۳۰۰۰ سی سی استفاده شده بود. برخورداری از گیربکس ۳ دنده اتوماتیک و ۴ دنده اتوماتیک و همچنین گیربکس ۵ دنده دستی از دیگر ویژگی های نسل پنجم بود.
نسل ششم میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۳
نسل ششم خودرو های میتسوبیشی گالانت در ۳ سبک سدان چهار درب، هاچ بک ۵ درب و سدان هارد تاپ ۴ درب به بازارعرضه شده بود. این خودرو ها از پیشرانه هایی با حجم ۱۶۰۰ سی سی تا ۲۰۰۰ سی سی استفاده شده بود که دو گیربکس ۵ دنده دستی و چهار سرعته اتوماتیک بر روی آنها استفاده شده بود و حتی در کشورهای دیگر مانند ونزوئلا هم تولید شدند.
نسل هفتم میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۸
نسل هفتم از جمله خودرو هایی بود که اتفاقاً به بازار ایران هم راه پیدا کرده و حتی الان هم در بازار ایران خرید و فروش می شوند. این خودرو یک سدان سایز متوسط بود که در نسخه های هاچ بک هم به بازار ایران فرستاده شدند. پیشرانه هایی با حجم ۱۸۰۰ سی سی تا ۲۵۰۰ سی سی در این خودرو ها استفاده شده بود و گیربکس های ۵ دنده دستی و ۵ دنده اتوماتیک در آنها به کار برده شده بود. این خودرو ها طراحی جذاب تری نسبت به نسل های قبلی خود داشتند و محبوبیت خوبی هم به دست آوردند.
نسل هشتم میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۶
در نسل هشتم شرکت میتسوبیشی به سراغ تولید خودرو های استیشن بازگشت و دو نمونه سدان چهار درب و استیشن ۵ درب از میتسوبیشی گالانت به بازار عرضه کرد. در این نسل از گیربکس های چهار دنده اتوماتیک ۵ دنده دستی و پنج دسته نیمه اتوماتیک استفاده شده بود که حجم پیشرانه آن از ۱۸۰۰ سی سی تا ۳۰۰۰ سی سی متغیر بود. جالب است بدانید که پیشرانه ۶ سیلندر به صورت وی شکل بودند.
نسل نهم میتسوبیشی گالانت بین سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۲
نسل نهم خودروی میتسوبیشی گالانت با طراحی جذاب تر و مدرن تر به عنوان یک خودروی سایز متوسط به بازار فرستاده شد که به صورت یک سدان چهار درب بود. در این خودرو از سه پیشرانه با حجم ۲۴۰۰cc و ۳۸۰۰ سیسی معمولی و ۳۸۰۰ توربو شارژ استفاده شده بود. این خودرو ها دارای دو گیربکس چهار سرعته اتوماتیک و پنج سرعته نیمه اتوماتیک بودند که تنوع محصولات را بالاتر برده بود.
جالب است بدانید که خودرو های موجود در بازار ایران مربوط به سال های ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۰ هستند که قدیمی بوده و در حال حاضر قیمت میتسوبیشی گالانت بین ۴۰ تا ۷۵ میلیون تومان متغیر است.
شرکت اجاره خودرو لاکچری پرارین خودرو انواع خودرو های سواری و لوکس را در تیپ های مختلف به مشتریان عرضه می کند.
در صورتی که علاقمند به تجربه رانندگی با خودروهای اجاره ای هستید، برای اجاره خودرو در تهران با کارشناسان ما تماس بگیرید.
با اجاره خودرو لاکچری پرارین لذت رانندگی را تجربه کنید.